鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

?　　鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

　　鋼軌的斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

　　鋼軌驗收注意事項：

　　證明書

　　(1)每根重軌在其規定部位，軋有清晰凸起的標志：生產廠標志、鋼號、爐號、型號、制造年(月)號。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。

　　(2)以捆交貨的輕軌，應掛有注明批號的牌。

　　(3)鋼軌的質量證明書內容，按“8”中(12)標準規定。

　　驗收注意：

　　(1)到貨應嚴格按照合同及附件規定，在索賠期內完成質量把關的一般檢驗。

　　(2)在鋼軌的品質保證期內，要注意鋼軌的質量變化。近年曾發生幾起進口鋼軌的實際運行使用中出現質量問題的索賠案，經檢驗檢疫機構運用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內裂、軌面剝離等缺陷，出具檢驗檢疫證書后，取得顯著索賠成效。